ระบบป้องกันการรบกวนของเครื่องบินไร้คนขับ

หนึ่งระบบป้องกันการติดขัดของโดรนเป็นอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่จะต่อต้านโดรนที่ไม่ได้รับอนุญาตโดยการส่งสัญญาณวิทยุโดยตรงเพื่อขัดขวางการควบคุมและการเชื่อมต่อการนำทาง

มันทำงานอย่างไร: หลักการติดขัด

ระบบทำงานโดยควบคุมเครื่องรับของโดรนด้วยสัญญาณ "รบกวน" ที่ทรงพลังกว่าบนความถี่เดียวกับที่ใช้ทำงาน สิ่งนี้จะบล็อกช่องทางการสื่อสารที่สำคัญอย่างมีประสิทธิภาพ:

1. การติดขัดลิงก์ Command & Control (C2):ขัดขวางการเชื่อมต่อวิทยุ (เช่น Wi-Fi, ความถี่ที่เป็นกรรมสิทธิ์อื่นๆ) ระหว่างโดรนและรีโมทคอนโทรลของนักบิน

2. การติดขัดของระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก (GNSS):บล็อกการเข้าถึงสัญญาณระบุตำแหน่งของโดรน เช่น GPS, GLONASS หรือ Galileo

ผลลัพธ์บนโดรน

เมื่อติดขัดสำเร็จ โดรนจะสูญเสียคำสั่งบังคับทิศทางและตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ สิ่งนี้จะทริกเกอร์การตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าโหมดป้องกันความล้มเหลวซึ่งโดยทั่วไปจะทำให้:

• การกลับบ้าน (RTH):บินกลับไปยังจุดเริ่มต้นเดิม

• โฮเวอร์:หยุดและลอยอยู่กับที่จนกว่าแบตเตอรี่จะหมด และบังคับให้ลงจอดอัตโนมัติ

• ที่ดินทันที:ทำการลงจอดฉุกเฉิน ณ จุดนั้น

ส่วนประกอบและแบบฟอร์มของระบบ

ระบบเหล่านี้มีตั้งแต่การติดตั้งแบบพกพาไปจนถึงการติดตั้งแบบตายตัว:

• Jammers มือถือ:อุปกรณ์รูปปืนไรเฟิลสำหรับการใช้งานระยะสั้น เคลื่อนที่ และแบบกำหนดเป้าหมายโดยบุคลากรที่กำลังเคลื่อนที่

• กระเป๋าเป้สะพายหลัง Jammers:ระบบสวมใส่ที่ให้กำลังและความทนทานที่มากขึ้นสำหรับการใช้งานภาคสนามที่ยาวนานขึ้น

• ระบบที่ติดตั้งในยานพาหนะ:บูรณาการเข้ากับยานพาหนะทางบกเพื่อความสามารถในการรบกวนกำลังสูงแบบเคลื่อนที่

• Jammers ไซต์คงที่:การติดตั้งถาวรที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น เรือนจำ อาคารของรัฐ หรือฐานทัพทหาร

กรณีการใช้งานหลัก

• การทหารและการป้องกัน:ปกป้องฐานปฏิบัติการส่วนหน้า ขบวนรถ และบุคลากรจากการสอดแนมที่ไม่เป็นมิตรหรือโดรนติดอาวุธ

• การรักษาความปลอดภัยโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ:สร้าง "เขตห้ามบิน" เหนือโรงไฟฟ้า สนามบิน และโรงงานเคมี

• การคุ้มครองวีไอพีและกิจกรรม:ปกป้องบุคคลสาธารณะและกิจกรรมสาธารณะขนาดใหญ่จากภัยคุกคามที่เกี่ยวข้องกับโดรน

• การบังคับใช้กฎหมาย:ตอบโต้โดรนที่ใช้ในการลักลอบขนของเถื่อนเข้าเรือนจำหรือเพื่อการสอดแนมที่ผิดกฎหมาย

หมายเหตุทางกฎหมายที่สำคัญ

การทำงานของเครื่องรบกวนเหล่านี้คือมีการควบคุมอย่างเข้มงวดและบ่อยครั้งผิดกฎหมายสำหรับการใช้พลเรือนในประเทศส่วนใหญ่ รวมถึงสหรัฐอเมริกา (ควบคุมโดย FCC) โดยทั่วไปการใช้งานจะจำกัดเฉพาะหน่วยงานรัฐบาล ทหาร และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายที่ได้รับอนุญาต เนื่องจากการติดขัดอาจรบกวนบริการสื่อสารสาธารณะและบริการนำทางที่จำเป็น