إن جهاز تشويش ضد الطائرات بدون طيار هو جهاز يعمل على تحييد الطائرات بدون طيار غير المصرح بها عن طريق إرسال إشارات راديوية قوية لتعطيل اتصالاتها الهامة.
فكر فيه على أنه "درع إشارة" يحجب رابط التحكم في الطائرة بدون طيار والملاحة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
يعمل على مبدأ التشويش الإلكتروني:
يستهدف روابط التحكم: يقوم بإرسال ضوضاء على ترددات الراديو التي تستخدمها الطائرات بدون طيار للتواصل مع طيارها (مثل 2.4 جيجاهرتز، 5.8 جيجاهرتز واي فاي).
يحجب نظام تحديد المواقع العالمي (GPS/GNSS): يقوم أيضًا بتشويش إشارات الأقمار الصناعية (مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ونظام الملاحة العالمي (GLONASS)، ونظام غاليليو) التي تستخدمها الطائرة بدون طيار للملاحة وتحديد المواقع.
عند التشويش عليها بنجاح، تفقد الطائرة بدون طيار أوامرها وإحساسها بالموقع. ثم تقوم بتشغيل وضع الأمان المبرمج مسبقًا، والذي يكون عادةً:
العودة إلى نقطة الانطلاق (RTH): تطير عائدة إلى نقطة الإقلاع الأصلية.
التحليق في المكان: تتوقف وتحلق حتى تنفد بطاريتها وتهبط.
الهبوط الفوري: تقوم بهبوط اضطراري في الحال.
أجهزة التشويش على شكل بندقية: أجهزة محمولة باليد على شكل بندقية يمكن توجيهها نحو طائرة بدون طيار معينة.
أجهزة التشويش على شكل حقيبة ظهر: أنظمة أكثر قوة وقابلة للارتداء تسمح بقدر أكبر من الحركة وأوقات تشغيل أطول في الميدان.
أجهزة التشويش الثابتة/المحطات الثابتة: منشآت أكبر ودائمة تستخدم لحماية البنية التحتية الحيوية مثل السجون والمباني الحكومية أو المطارات.
الجيش والدفاع: حماية القواعد والقوات من المراقبة أو الطائرات بدون طيار المسلحة التابعة للعدو.
أمن البنية التحتية الحيوية: حماية المطارات ومحطات الطاقة والمرافق الحكومية.
حماية الشخصيات الهامة والفعاليات: إنشاء "منطقة حظر طيران" مؤقتة أثناء الفعاليات العامة أو الحفلات الموسيقية أو الزيارات الدبلوماسية.
إنفاذ القانون: إيقاف الطائرات بدون طيار المستخدمة لتهريب الممنوعات إلى السجون أو انتهاك الخصوصية.
استخدام أجهزة تشويش الطائرات بدون طيار مقيد للغاية في معظم البلدان، بما في ذلك الولايات المتحدة. بالنسبة للمدنيين، فهي دائمًا تقريبًا غير قانونية. عادة ما يقتصر استخدامها على الوكالات الحكومية والعسكرية وإنفاذ القانون المصرح لها، حيث يمكن أن يعطل التشويش شبكات الاتصالات العامة الهامة.
إن جهاز تشويش ضد الطائرات بدون طيار هو جهاز يعمل على تحييد الطائرات بدون طيار غير المصرح بها عن طريق إرسال إشارات راديوية قوية لتعطيل اتصالاتها الهامة.
فكر فيه على أنه "درع إشارة" يحجب رابط التحكم في الطائرة بدون طيار والملاحة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
يعمل على مبدأ التشويش الإلكتروني:
يستهدف روابط التحكم: يقوم بإرسال ضوضاء على ترددات الراديو التي تستخدمها الطائرات بدون طيار للتواصل مع طيارها (مثل 2.4 جيجاهرتز، 5.8 جيجاهرتز واي فاي).
يحجب نظام تحديد المواقع العالمي (GPS/GNSS): يقوم أيضًا بتشويش إشارات الأقمار الصناعية (مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ونظام الملاحة العالمي (GLONASS)، ونظام غاليليو) التي تستخدمها الطائرة بدون طيار للملاحة وتحديد المواقع.
عند التشويش عليها بنجاح، تفقد الطائرة بدون طيار أوامرها وإحساسها بالموقع. ثم تقوم بتشغيل وضع الأمان المبرمج مسبقًا، والذي يكون عادةً:
العودة إلى نقطة الانطلاق (RTH): تطير عائدة إلى نقطة الإقلاع الأصلية.
التحليق في المكان: تتوقف وتحلق حتى تنفد بطاريتها وتهبط.
الهبوط الفوري: تقوم بهبوط اضطراري في الحال.
أجهزة التشويش على شكل بندقية: أجهزة محمولة باليد على شكل بندقية يمكن توجيهها نحو طائرة بدون طيار معينة.
أجهزة التشويش على شكل حقيبة ظهر: أنظمة أكثر قوة وقابلة للارتداء تسمح بقدر أكبر من الحركة وأوقات تشغيل أطول في الميدان.
أجهزة التشويش الثابتة/المحطات الثابتة: منشآت أكبر ودائمة تستخدم لحماية البنية التحتية الحيوية مثل السجون والمباني الحكومية أو المطارات.
الجيش والدفاع: حماية القواعد والقوات من المراقبة أو الطائرات بدون طيار المسلحة التابعة للعدو.
أمن البنية التحتية الحيوية: حماية المطارات ومحطات الطاقة والمرافق الحكومية.
حماية الشخصيات الهامة والفعاليات: إنشاء "منطقة حظر طيران" مؤقتة أثناء الفعاليات العامة أو الحفلات الموسيقية أو الزيارات الدبلوماسية.
إنفاذ القانون: إيقاف الطائرات بدون طيار المستخدمة لتهريب الممنوعات إلى السجون أو انتهاك الخصوصية.
استخدام أجهزة تشويش الطائرات بدون طيار مقيد للغاية في معظم البلدان، بما في ذلك الولايات المتحدة. بالنسبة للمدنيين، فهي دائمًا تقريبًا غير قانونية. عادة ما يقتصر استخدامها على الوكالات الحكومية والعسكرية وإنفاذ القانون المصرح لها، حيث يمكن أن يعطل التشويش شبكات الاتصالات العامة الهامة.
